木雕機械小間隙減速機工廠(chǎng)
zik紫光蝸輪精密無(wú)間隙減速頭，蝸輪蝸桿減速機，精密無(wú)間隙蝸輪副，絲桿升降機的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)廠(chǎng)家，產(chǎn)品質(zhì)量?jì)?yōu)，型號齊全，價(jià)格合理，咨詢(xún)。
中研紫光減速機械整理了一篇關(guān)于蝸輪減速機裝配的文章，希望對大家都有所幫助。
蝸輪減速機裝配和安裝位置與安全使用不可分割，現在蝸輪減速機已經(jīng)逐步得到了廣泛的應用，在平時(shí)應用過(guò)程中，一定要注意，做好減速機裝配、安裝、選用設備、維護制度，只有做好了這些環(huán)節，才能充分展示出減速機的性能，使其得到充分的應用。
    蝸輪減速機在裝配時(shí)，應該保證裝配質(zhì)量
    可購買(mǎi)或自制一些工具，拆卸和安裝減速機部件時(shí)，盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠(chǎng)配件和成對更換;裝配輸出軸時(shí)，要注意公差配合;要使用防粘劑或紅丹油保護空心軸，防止磨損生銹或配合面積垢，維修時(shí)難拆卸。
木雕機械小間隙減速機工廠(chǎng)

安裝位置的選擇
    位置允許的情況下，盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí)，潤滑油的添加量要比水平安裝多很多，易造成減速機發(fā)熱和漏油。
并承接任何非標型號訂制。及大型傳動(dòng)工程的設計。 
具有低背隙、高精度、高輸入轉速、高輸出扭矩、運轉平穩、高效率、低噪音、長(cháng)壽命、容易安裝、結構緊湊等特性。體積小、型號齊全，質(zhì)優(yōu)價(jià)低、使用方便，適用廣泛，能配合各種伺服、步進(jìn)電機、無(wú)刷電機。 
減速特性： 
1、高扭力、耐沖擊：行星齒輪之機構形同于傳統平行齒輪的傳動(dòng)方式。傳統齒輪僅依靠?jì)蓚€(gè)齒輪間極少數點(diǎn)接觸面擠壓驅動(dòng)，所有負荷集中于相接觸之少數齒輪面，容易產(chǎn)生齒輪間摩擦與斷裂。而行星齒輪減速機具有六個(gè)更大面積與齒輪接觸面360度均勻負荷，多個(gè)齒輪面共同均勻承受瞬間沖擊負荷，使其更能承受較高扭矩力之沖擊，本體及各軸承零件也不會(huì )因高負荷而損壞破裂。  
2、體積小、重力輕：傳統齒輪減速機的設計皆有多組大小齒輪偏向交錯傳動(dòng)減速，由于減速比須由兩個(gè)齒輪數之倍數值產(chǎn)生，大小齒輪間更要有一定之間距咬合，因此齒箱容納空間極大，尤其高速比的組合時(shí)更需要由兩臺以上減速齒箱連接組合，結構強度相對減弱，更使齒箱長(cháng)度加長(cháng)，造成體積與重量極為龐大。行星減速機的結構可依需求段數重復連接，單獨完成多段組合，體積小，重量輕、外觀(guān)輕巧，相形使設計更有價(jià)值感。 
3、高效率、低背隙：由于齒輪減速機每一組齒輪減速傳動(dòng)時(shí)只有單齒面咬合接觸，當傳動(dòng)相等扭力時(shí)需要更大的齒面應力，因此齒輪設計時(shí)必須采用更大之模數與厚度，齒輪模數越大將造成齒輪間偏轉公差值變大，相對形成較高齒輪間隙，各段減速比間的累計背隙隨之增加。而行星齒輪組合中*的多點(diǎn)均勻密合，外齒輪環(huán)的圓弧包洛結構，使外齒輪環(huán)與行星齒輪間緊密結合，齒輪間密合度高，除了提升*之減速機效率之外，設計本身可達到高精度定位作用。 
傳動(dòng)原理：    
傳動(dòng)結構為目前齒輪減速機效率zui高之組合，其基本傳動(dòng)結構為四個(gè)部分：  
1、太陽(yáng)齒輪     
2、行星齒輪（組合于行星架） 
3、內齒輪環(huán)     
4、階段齒輪  
驅動(dòng)源以直接連接的方式啟動(dòng)太陽(yáng)齒輪，太陽(yáng)齒輪將組合于行星齒輪架上的行星齒輪帶動(dòng)運轉。整組行星齒輪系統沿著(zhù)外齒輪環(huán)自動(dòng)運行轉動(dòng)，行星架連接出力軸輸出達到加速目的。更高減速比則需要由多組階段齒輪與行星齒輪倍增累計而成。 
紫光減速機適用行業(yè)：切割機械、工程機械、礦用設備、工業(yè)機器人、機械手臂、火炮動(dòng)力、船舶工業(yè)、汽車(chē)工業(yè)、航天工業(yè)、運轉平臺、數控機床、紡織機械、包裝機械、工具機械、醫療儀器、分析儀器、激光雕刻、印刷機械、廣告機械、醫療設備、焊割機械、雕刻機械、注塑機、繞線(xiàn)機、木工機械、半導體機械、搬運機械、自動(dòng)控制設備等。