NMRW150中研紫光蝸輪蝸桿減速機

全國：（） : 楊少銀

紫光減速機結構特點(diǎn)：
--優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的萬(wàn)能安裝配置;
--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;
--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;
--速比范圍大,每單個(gè)機座具有從5:1到100:1的12種減速比;
--精密磨削加工的硬齒面傳動(dòng)蝸桿,效率高、輸出扭距大;
--低噪聲平穩運轉,能適合在惡劣的環(huán)境中長(cháng)期連續工作;
--重量輕,機械強度高;
--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000.主要材料
--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；
--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；
--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。

涂漆
--鋁合金：
①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；
--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。效率
效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：
①動(dòng)態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率；
②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率；
由于磨擦副的靜磨擦系數大于動(dòng)磨擦系數，因此減速機的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。傳動(dòng)可逆性
在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過(guò)程即為減速機的逆向傳動(dòng)。減速機在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。
減速機的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對應于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：
ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí)，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。
ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強。
ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。
ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。
ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。
ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。

NMRW150中研紫光蝸輪蝸桿減速機減速機應用：輸送系統
專(zhuān)業(yè)輸送設備包括輥子、鏈式、皮帶皮、無(wú)動(dòng)力式、可移動(dòng)型輸送系統，可適用于電子、家電、食品、化學(xué)、物流中心的產(chǎn)品輸送和分配。在不同的物流規劃中可以根據工藝布局，選用不同類(lèi)型的輥子或鏈式輸送機，并應用各種輔助裝置，使物料完成連續輸送、積存、翻轉、分貧、合流、提升等。配以PC程序控制系統和 CPU管理系統，才能算是一套完整的自動(dòng)化輸送系統。
數碼化揀貨系統 隨著(zhù)經(jīng)濟和生產(chǎn)的發(fā)展，流通趨于多品種、小批量，因此各物流配送中心配送貨品的種類(lèi)和數量將急劇增加，貨物分揀任務(wù)十分艱苦，分揀作業(yè)已成為一項重要的工作環(huán)節。顯然，隨著(zhù)分揀量的增加、分揀點(diǎn)的增、配貨響應時(shí)間的縮短和服務(wù)質(zhì)量的提高，依靠普通的分揀方法，如“chuan票揀選等，將無(wú)法滿(mǎn)足大規模配貨配送的要求。針對目前市場(chǎng)的需求，開(kāi)發(fā)一種具有緩沖能力，可直接和上下游生產(chǎn)線(xiàn)對接，大幅度提高揀貨速度，降低揀貨錯誤率的堆積滾筒輸送線(xiàn)電子標簽輔助揀選系統非常緊迫。
數據化揀貨系統（以下簡(jiǎn)稱(chēng)DPS）是一種電腦輔助的無(wú)紙化揀貨系統，其原理是借助安裝于貨架上每一個(gè)貨位的LED電子標簽取代揀貨單，利用電腦的控制將訂單信息傳輸到電子標簽中，引導揀貨人員正確、快速、輕松地完成揀貨工作，揀貨完成后按確認鈕完成揀貨工作。計算機監控整個(gè)過(guò)程，并自動(dòng)完成賬目處理。
系統特色
數碼化揀貨系統由流動(dòng)貨架、電子標簽、堆積滾筒輸送線(xiàn)、條形碼閱讀器、管理與監控系統構成，具有如下系統特色：
1）電子標簽采用先進(jìn)信號合成技術(shù)，通訊信號搭載于電源波形上，利用不銹鋼導輕傳輸電源及數據信號，配線(xiàn)只需兩芯，所有電子標簽均并聯(lián)在一線(xiàn)，統一連接到接入盒中，降低了配線(xiàn)成本。
2）系統的維護簡(jiǎn)單。在電子標簽揀選系統中，安裝了一個(gè)零地址電子標簽，該標簽可實(shí)時(shí)jian視整個(gè)DPS系統的運行情況，當出現故障時(shí)，零地址電子標簽立即顯示出錯電子標簽的地址和故障原因，供操作人員參與，當需要更換出故障的電子標簽時(shí)，不必關(guān)閉電源，可直接進(jìn)行熱插拔操作。
3）堆積滾筒輸送線(xiàn)提供足夠的緩沖能力，當某個(gè)料箱在某個(gè)揀選工作區被止擋器擋住移動(dòng)時(shí)，其他部分依舊正常運行?？梢苑奖愕嘏c生產(chǎn)線(xiàn)對接。
4）多個(gè)揀選工作區并行作業(yè)。
5）料箱進(jìn)入輸送線(xiàn)后，如果在某個(gè)工作區沒(méi)有揀選任務(wù)，則信息自動(dòng)向下一個(gè)工作區傳遞，以便揀貨人員做好準備。
實(shí)施效益
①提高揀貨速度效率，降低誤揀錯誤率。電子標簽借助于明顯易辨的儲位視覺(jué)引導，可簡(jiǎn)化揀貨作業(yè)為“看、揀、按”三個(gè)單純的動(dòng)作。降低揀貨人員思考及判斷的時(shí)間，以降低揀錯率并節省人員找尋貨物存放位置所花的時(shí)間。
②提升出貨配送物流效率。
③降低作業(yè)處理成本。除了揀貨效率提高之外，因揀貨作業(yè)所需熟練程度降低，人員不需要量特別培訓，即能上崗工作。為此可以引進(jìn)兼zhi人員，降低勞動(dòng)力成本。紫光成立于1997年，經(jīng)過(guò)十多年來(lái)的快速發(fā)展，已經(jīng)成為動(dòng)力傳動(dòng)制造行業(yè)規?；?、專(zhuān)業(yè)化和制造工廠(chǎng)。ZIK紫光的各類(lèi)產(chǎn)品，已經(jīng)在全國各地區、各行業(yè)得到了廣泛應用。ZIK紫光產(chǎn)品行銷(xiāo)全國各地，出口各地區，在美國、歐盟、等南亞等地區，得到了用戶(hù)廣泛的認同，深受用戶(hù)好評。

我們的服務(wù)   
1，專(zhuān)業(yè)的銷(xiāo)售工程師為用戶(hù)提供整體設計方案及時(shí)幫助用戶(hù)咨詢(xún)和解決用戶(hù)對減速機的使用；   
2，專(zhuān)職售服人員，協(xié)助用戶(hù)搞好產(chǎn)品與主機配套的安裝、調試；   
3，向用戶(hù)宣傳產(chǎn)品使用性能以及維護保養油管事項；   
4，公司備有充足的備件，保證用戶(hù)設備可以得到即使的維護與檢修；   
5，咨詢(xún)或走訪(fǎng)用戶(hù)使用情況并做好記錄，反饋相關(guān)部門(mén)；   
6，服務(wù)原則為：以*服務(wù)、zui快速度和*的態(tài)度，服務(wù)客戶(hù)。