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首頁(yè)>產(chǎn)品>Zik中研紫光減速機>NMRW030蝸桿減速機>NMRW030NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司

產(chǎn)品名稱(chēng):NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司

產(chǎn)品型號:NMRW030

產(chǎn)品報價(jià):

產(chǎn)品特點(diǎn):NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司 --上海梁瑾機電設備有限公司主營(yíng)紫光系列全系產(chǎn)品,紫光通用電機MS,YS,Y2系列三相異步電機電機,紫光BMA,BMD交流直流制動(dòng)電機,YVF系列變頻電機,NMRW NRW NMRV RV系列蝸輪蝸桿減速機,四大系列RC,KC,FC,SC硬齒面減速機,KM VF準雙曲面減速機

NMRW030NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司的詳細資料:

NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司

全國:() 楊少銀
NMRW030蝸桿減速機-中研技術(shù)有限公司的故障及檢測接安裝注意事項:
1、使用前請先行確認減速電機外觀(guān)是否破損?是否有漏油現象?
2、請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩定時(shí)可加裝穩壓器。
3、請先行確認購買(mǎi)減速電機規格與設計規格是否相符?
4、請確認固定機座,以避免運轉傳動(dòng)時(shí)松脫。
5、若使用鏈輪,皮帶輪,聯(lián)軸器……等附件,需依照相關(guān)規定確實(shí)安裝。
6、減速電機機體內已置入黃油,12000小時(shí)免更黃油。
7、減速電機傳動(dòng)運轉時(shí),額定電流不可超過(guò)馬達銘牌標示電流值。
8、請留意周邊溫度,濕度,酸堿度等問(wèn)題。
9、適應環(huán)境為-10度~+40度,濕度為90%以下,室內海拔1000公尺以下。
10、如果未依正確方式安裝,保養或操作,將有可能造成減速電機嚴重傷害。
11、維修或拆卸時(shí)需確認外部電源*折離減速電機。
12、安全保護裝置需確實(shí)安裝,以確保操作安全。
13、馬達需接地線(xiàn),請參考配電相關(guān)法規。
14、請確實(shí)確認所有安裝機件及傳動(dòng)配件固定無(wú)誤后, 再行啟動(dòng)減速電機。
15、若減速電機配合變頻器于低轉速傳動(dòng)時(shí),需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
16、單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部份電荷,請先行放電或端子接地。
17、馬達垂直安裝時(shí),請先行告知本廠(chǎng)技術(shù)科。
NMRW030蝸桿減速機-中研技術(shù)有限公司的特點(diǎn):

1、減速電機結合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機配置了各類(lèi)電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉速和各種結構形式。

NMRW030蝸桿減速機,中研技術(shù)有限公司
中研紫光齒輪減速機四大系列減速機FC  KC RC SC,采用模塊化設計,傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細合理
從07-167共14種機座規格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
外形設計適合*的萬(wàn)能安裝配置
傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98
為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設計的雙聯(lián)體減速機,將RC減速機的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料:
箱體:鋁合金(機座07-27),鑄鐵(機座37-167);
齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。

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