紫光減速機|PCRW蝸桿齒輪減速機報價(jià)

全國：（） : 楊少銀
紫光減速機|PCRW蝸桿齒輪減速機結構特點(diǎn)：-優(yōu)質(zhì)鋁合金鑄造箱體,適應*的萬(wàn)能安裝配置;--充分的冷卻筋條,使機體具有優(yōu)良的熱傳導性能;--從025--150共10種機座規格;傳遞功率范圍從60W--15KW;--速比范圍大,每單個(gè)機座具有從5:1到100:1的12種減速比;--模塊化組合使PCRW及DRW將RW減速機的傳動(dòng)比拓展到:i=5--32000

紫光減速機|PCRW蝸桿齒輪減速機報價(jià).

PCRW蝸桿齒輪減速機主要材料--外殼：鋁合金（機座：025--090），鑄鐵（機座：110--150）；--蝸桿：20Cr鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度>0.5mm）；--蝸輪：特殊配制的耐磨鎳青銅。 涂漆--鋁合金：①拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；②磷化處理后，噴涂RAL5010蘭色烘烤漆；--鑄鐵：噴涂RAL5010蘭色烘烤漆。 效率 效率是減速機的重要指標，取決于蝸桿蝸輪傳動(dòng)副的設計制造以及磨擦狀況。由于減速機在運轉狀態(tài)下和在靜止狀態(tài)下具有不同的磨擦特性，因此減速機的效率相應有動(dòng)態(tài)效率及靜態(tài)效率：①動(dòng)態(tài)效率ηd：減速機在運轉工況（動(dòng)磨擦）下的傳遞效率；②靜態(tài)效率ηS：減速機在停止狀態(tài)（靜磨擦）下的傳遞效率； 由于磨擦副的靜磨擦系數大于動(dòng)磨擦系數，因此減速機的動(dòng)態(tài)效率大于靜態(tài)效率，即ηd>ηS。 傳動(dòng)可逆性 在減速機輸出端（蝸輪）施加力矩帶動(dòng)輸入端（蝸桿）的傳遞過(guò)程即為減速機的逆向傳動(dòng)。減速機在逆向傳動(dòng)時(shí)所表現的特性即為蝸桿減速機的傳動(dòng)可逆性。在使用過(guò)程中必須關(guān)注選定減速機的這種特性。 減速機的傳動(dòng)可逆性與減速的效率有關(guān)，對應于靜態(tài)效率ηS及動(dòng)態(tài)效率ηd。將減速機的傳的傳動(dòng)可逆特性描述如下：ηS<0.5：靜力不可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí)，不能通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿，逆向傳動(dòng)自鎖。ηS=0.5-0.55:低靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,自鎖性不強。ηS>0.5:靜力可逆。即減速機在靜止狀態(tài)時(shí),可以通過(guò)向輸出蝸輪施加力矩帶動(dòng)輸入蝸桿,不能自鎖。ηd<0.5:動(dòng)力不可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸即能立即停止。ηd<0.5-0.6:低動(dòng)力可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中,輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí),輸出軸不能立即可靠停止。ηd>0.6:動(dòng)力可逆。即減速機在傳動(dòng)過(guò)程中。輸入軸脫開(kāi)動(dòng)力時(shí)，輸出軸不能自鎖停止。