紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機

請先行確認減速電機使用電壓。電壓不穩定時(shí)可加裝穩壓器。
請先行確認購買(mǎi)減速電機規格與設計規格是否相符？
請確認固定機座，以避免運轉傳動(dòng)時(shí)松脫。
若使用鏈輪，皮帶輪，聯(lián)軸器……等附件，需依照相關(guān)規定確實(shí)安裝。
減速電機機體內已置入黃油，12000小時(shí)免更黃油。
減速電機傳動(dòng)運轉時(shí)，額定電流不可超過(guò)馬達銘牌標示電流值。
請留意周邊溫度，濕度，酸堿度等問(wèn)題。
適應環(huán)境為-10度～+40度，濕度為90%以下，室內海拔1000公尺以下。
如果未依正確方式安裝，保養或操作，將有可能造成減速電機嚴重傷害。
維修或拆卸時(shí)需確認外部電源*折離減速電機。
安全保護裝置需確實(shí)安裝，以確保操作安全。
馬達需接地線(xiàn)，請參考配電相關(guān)法規。
請確實(shí)確認所有安裝機件及傳動(dòng)配件固定無(wú)誤后， 再行啟動(dòng)減速電機。
若減速電機配合變頻器于低轉速傳動(dòng)時(shí)，需加裝獨立輔助冷卻風(fēng)扇。
單相減速電機斷電后其電容器內仍殘留部份電荷，請先行放電或端子接地。
馬達垂直安裝時(shí)，請先行告知本廠(chǎng)技術(shù)科。

SC97中研紫光硬齒面減速機的特點(diǎn)：
1、減速電機結合技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。
2、節省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達3.7KW以上。
3、能耗低,性能*,減速機效率高達95%以上。
4、振動(dòng)小,噪音低,節能高,選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。
5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保定位精度,這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機配置了各類(lèi)電機,形成了機電一體化,*保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。
6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉速和各種結構形式。
 
四大系列減速機FC  KC RC SC，紫光電機，BMA紫光剎車(chē)馬達，渦輪減速機，紫光減速機特點(diǎn)采用模塊化設計,傳動(dòng)比覆蓋范圍廣,分配精細合理
從07-167共14種機座規格,傳動(dòng)功率范圍0.09KW-160KW
外形設計適合*的萬(wàn)能安裝配置
傳動(dòng)比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據需要任意選取
齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工,傳動(dòng)平衡、噪音低、級間效率達98
為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設計的雙聯(lián)體減速機,將SC減速機的傳動(dòng)比拓展至27000.
主要材料：
箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（機座37-167）；
齒輪：20rMo鋼，碳、氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60，硬層厚度＞0.5mm）；
平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。
表面噴涂鋁合金：
1）拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白合金色感，并耐用汽油、二甲苯等有機溶劑的腐蝕）；
2）磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰啞光油漆；
鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
紫光減速機效率
齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高的多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級間效率達到98。
。雙聯(lián)體齒輪減速機為達到特別低的輸出轉速，可以通過(guò)兩個(gè)齒輪減速機相聯(lián)的方法來(lái)實(shí)現。當采用這種傳動(dòng)方案時(shí)，可配置電機的功率必須依賴(lài)于減速機的極限輸出扭矩，而不能通過(guò)電機功率來(lái)計算減速機的輸出扭矩。參見(jiàn)以下型號
SC軸輸出清華紫光硬齒面減速機型號：
SC37,SC47，SC57，SC67,SC77，SC87，SC97
SCA鍵孔輸出清華紫光硬齒面減速機型號：
SCA37,SCA47,SCA57,SCA67,SCA77,SCA87,SCA97
SCH漲緊孔輸出清華紫光硬齒面減速機型號：
SCH37，SCH47，SCH57，SCH67，SCH87，SCH97

紫光SC系列斜齒輪-渦輪減速機
SC系列所有型號可配置輸出法蘭，扭力臂，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)咨詢(xún)，選購
紫光NMRW蝸輪減速機；紫光UD機械無(wú)級變速機；紫光YS鋁合金電機，紫光BMA三相交流剎車(chē)馬達；BMD直流剎車(chē)馬達；紫光R系列斜齒輪硬齒面減速；紫光S系列斜齒輪-蝸輪蝸桿硬齒面減速機；紫光F系列平行軸斜齒輪減速機；紫光K系列斜齒輪錐齒輪硬齒面減速機:一.紫光NMRV系列蝸輪減速器:*機型: NMRV025-150# *適配電機功率:0.06KW-10KW *數比: 5:1-100:1二.紫光UDL無(wú)級變速器:*功率:0.18KW-7.5KW *變速范圍:170-1000RPM三.紫光PC齒輪減速器:*機型:063-090 *數比: 3:1四.紫光NMRV+NMRV,NMRV+UDL,NMRV+PC可以達到各類(lèi)減速,變速要求.以上產(chǎn)品均現貨供應,價(jià)格優(yōu)
硬齒面減速機結構特點(diǎn)：

1. 采用模塊化設計，傳動(dòng)比覆蓋范圍廣，分配精細合理。

2. 從07—167共14種機座規格，傳遞功率范圍：0.09KW—160KW.

3. 外形設計適合*的萬(wàn)能安裝配置。

4. 傳動(dòng)比精確。范圍覆蓋1.30---289.74，可根據需要任意選取。

5. 齒輪經(jīng)高精度磨齒機磨削加工，傳動(dòng)平穩，噪聲低，級間效率達98%。

6. 為特殊低速場(chǎng)合專(zhuān)門(mén)設計的雙連體減速機，將RC減速機的傳動(dòng)比拓展至27000.

二．主要材料

1.箱體：鋁合金（機座07-27），鑄鐵（37-167）。

2.齒輪：20CrMo鋼，碳，氮共滲處理（精磨后保持齒面硬度HRC60,硬度厚度＞0.5mm。

3.平鍵：45鋼，表面硬度HRC50。

三．表面噴涂

1.鋁合金：拋丸處理后，特種防腐處理（保持銀白金色感，并耐汽油，等有機溶劑的腐蝕）；磷化處理后，噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。

2.鑄鐵：噴涂RAL7024黑灰亞光油漆。

四．效率

RC減速機齒輪傳動(dòng)的效率是所有傳動(dòng)形式中效率zui高的一種，其效率比蝸桿傳動(dòng)要高得多。齒輪減速機的效率主要由齒輪及軸承的摩擦決定。本公司齒輪是采用高精度磨齒機磨削加工，軸承采用NSK軸承，有效的降低了摩擦，使齒輪傳動(dòng)的級間效率達到98%。